一份俄官方文件近期在外网曝光，文件显示，2022年东亚地区的客户（即中国）曾向俄罗斯一次性订购了20架伊尔-78MK-90A空中加油机，预计交付时间为2027年左右。此文件来自俄罗斯总包商和子系统供应商之间的沟通西宁股票配资平台，真实性较高。
伊尔-78MK-90A是俄罗斯最新型号伊尔-78M-90A空中加油机的外贸版，具备强大的加油和飞行性能。它的最大起飞重量为210吨，最大载重60吨，最大飞行速度为800公里/小时，巡航速度在750到780公里/小时之间，最大飞行高度为12200米，最大航程空载时可达9700公里，载重52吨时为5000公里。该机的设计寿命为30年，或30000小时飞行时间，或10000次起降。
展开剩余76%与伊尔-78M相比，伊尔-78MK-90A在外观上有一个显著变化：使用了大涵道比的PS-90A-76涡扇发动机，推力提升33%，油耗降低10%，航程增加18%。此外，它还全面升级了航电系统，采用了“圆顶-3-76M”型集成数字化航空电子设备，提升了导航和飞行控制的精度。
在空中加油方面，伊尔-78MK-90A的加油能力相当出色。它能在不同距离的起飞机场为其他飞机提供大量燃油。例如，起飞后1000公里范围内，能加油最多75吨；2000公里处为57吨；3000公里处为40吨，最高可提供82吨燃油。其加油操作可在2000米至9000米高度范围内，速度在440公里/小时至600公里/小时之间进行。
加油设备方面，伊尔-78MK-90A使用了PAZ-1M加油吊舱，通过新增数字化控制功能，提升了燃油传输速率，达到每分钟3000升，比原来提升了约100升。
此机的生产于2017年开始，并于2018年首飞。俄罗斯最初计划采购约30架伊尔-78M-90A，但由于预算限制，实际需求量缩减至10架，因此对外销售的伊尔-78MK-90A成为降低采购成本的重要途径。
在防护方面，俄罗斯为这款加油机配备了“总统-S”机载防御系统，该系统具备强大的红外防空导弹压制能力。其主动拖曳无线电定位陷阱能够引导来袭的导弹远离飞机，显著提高了加油机的生存能力。此外，该系统的安装也提升了伊尔-78MK-90A在复杂战场环境下的作战效能。
虽然伊尔-78MK-90A在空中加油能力上优于中国目前的运油-20A，但相较于运油-20B，它在航程和载荷能力上略显逊色。当前中国的运油-20B发展顺利，而伊尔-78MK-90A的交付却面临着来自俄罗斯生产能力的巨大压力。由于俄罗斯航空工业长期低迷，加上俄空天军的优先采购需求，伊尔-78MK-90A的交付进度已经出现大幅延期，预计无法按时完成中方的订单。
此外，随着中国运油-20A和运油-20B的逐步投入使用，伊尔-78MK-90A的进口需求可能会被取消。虽然中国向俄罗斯购买20架伊尔-78MK-90A的举措能够在一定程度上支持俄罗斯航空工业，但俄罗斯是否能按时完成交付依然充满变数。
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